我省截獲千噸走私米，來自東南亞
發(fā)布時間：2015-07-18 訪問次數：
我省截獲千噸走私米，來自東南亞長沙海關四地集中查緝屬我省首次大規(guī)模查獲走私大米記者彭雅惠通訊員 黃勇華
核心提示
湖南人主食是米飯，還喜歡嗦米粉。龐大的消費市場使大量低價劣質的走私大米從中越邊境流入我省。長沙海關從長沙、岳陽、邵陽、瀏陽四地查獲千余噸走私大米，抓捕了7名犯罪嫌疑人。據了解，這是我省首次大規(guī)模查獲走私大米。
本報7月3日訊今天凌晨，長沙海關從長沙、岳陽、邵陽、瀏陽四地查獲千余噸走私大米，抓捕了7名犯罪嫌疑人。據了解，這是我省首次大規(guī)模查獲走私大米。
【案件】查獲千余噸走私大米
7月3日凌晨，海關總署統一指揮長沙、南寧、重慶、昆明4個海關同時開展打擊大米走私專項行動。
經前期情報經營，長沙海關聯合地方公安、安全部門出動40名民警，分別在長沙、岳陽、邵陽、瀏陽四地集中查緝。“由于準備非常充分，情況偵查扎實，一舉抓獲了7名犯罪嫌疑人?！遍L沙海關緝私局副局長楊波告訴記者，此次打擊走私大米犯罪的行動十分順利，人贓俱獲，現場查扣手機、電腦、賬冊等證據資料，查獲走私大米1000多噸。
其中，邵陽是我省大米走私比較嚴重的地區(qū)，在邵東一農家自建倉庫中，71噸走私大米堆成了小山，幾百噸走私大米停放在火車站還沒來得及搬走。
【線索】桂滇走私大米多流向湖南
楊波介紹說，在廣西、云南兩省漫長的中越邊境線上，大米走私十分猖獗。在去年全國海關打擊農產品走私的“綠風”專項行動中，南寧海關、昆明海關的緝私警察發(fā)現，走私進境的大米通過火車站大量發(fā)往了湖南。
根據這一線索，緝私警察順藤摸瓜，掌握了中越邊境大米走私犯罪團伙與內陸湖南之間的走私鏈條。
【市場】將追查購買走私米商家
為何走私大米大量流入湖南？
“我省的大米消耗量非常大，不僅僅是以米飯做主食，湖南人還喜歡嗦米粉?！睏畈ǜ嬖V記者，走私大米因價格低廉，受到某些不法商家“歡迎”。
記者從長沙海關緝私局了解到，在今天凌晨查獲的千余噸走私大米中，絕大部分是沒有品牌、沒有生產日期、沒有生產廠家的“三無”產品，加上存儲的倉庫條件惡劣，大米的質量很差，存在嚴重的食品衛(wèi)生安全隱患，流入市場必然給消費者身體健康造成嚴重損害。
楊波表示，長沙海關緝私局正在審訊犯罪嫌疑人，追查走私大米的銷售情況。一旦掌握切實線索，將對購買走私大米的商家追究法律責任。
【危害】危及國家糧食安全
越南、緬甸等東南亞國家大米價格低于我國國內生產的大米價格。加上我國有糧食收儲制度及糧價補貼政策，境內外大米的差價被進一步放大。走私大米逃避了繳納關稅，價格比正常進口的大米價格更低。
我省是糧食主產區(qū)，當大量價格低廉的走私大米流入我省，我省乃至國家的糧食供求平衡被打破，加大全國糧食市場價格的下行壓力。
中國新聞周刊：五常大米亂象調查
來源：原創(chuàng)編輯 : admin時間：2015-07-06
近年來，市場上的黑龍江“五常大米”造假泛濫。這些問題大米包括“雜牌米+香精”，以及“調和米”摻假等等。其中一個重要的造假手法，是收購外地的水稻到五常倒賣給當地大米加工企業(yè)，再勾兌成“五常大米”進行銷售，從中賺取豐厚利潤。
去年底，黑龍江哈爾濱市依蘭縣發(fā)生了一起交通事故，意外暴露出“五常大米”造假迷局的冰山一角。
交通事故引發(fā)質疑
翻著兒子倒賣水稻的賬本，劉焱力數度落淚。
去年底，丈夫邱廣生和兒子邱實在收糧途中遭遇車禍身亡。這意外的打擊，讓劉焱力經歷了人生中最黑暗的時刻。
2014年12月5日下午放學后，在五常市沖河鎮(zhèn)中心小學擔任教師的劉焱力回到家中，丈夫和兒子正在吃飯，在座的還有兩位名叫梁金英和梁金彪的人。
劉焱力這才知道，丈夫和兒子要和這兩個人一起去外地找糧。
大約1個小時后，邱廣生、邱實、梁金英、梁金彪四人就開著車出發(fā)了。
晚上快7點的時候，劉焱力就接到依蘭縣交警方面的電話，警方說邱實等人在依蘭段服務區(qū)發(fā)生交通事故了，請家屬盡快趕去。
在趕往依蘭縣的路上，劉焱力接到了五常市公安局啟智派出所所長李潤民的電話，李在電話上指點她路應該怎么走。
五常市和依蘭縣同屬哈爾濱市的下轄市縣，兩地直線距離約250公里。
待劉焱力趕到依蘭縣時，李潤民及妻子、兒子李赫奇一家三口已經先期到達。劉焱力后來才知道，同去收糧的梁金英和梁金彪是堂兄弟，均是李潤民舅家的孩子。
依蘭縣公安局交通警察大隊出具的道路交通事故認定書顯示：2014年12月5日18時許，梁金英駕駛超速行駛的黑AD3298號捷達牌小型轎車，沿G1011國道由西向東行駛至依蘭段南側服務區(qū)時，因冰雪路面操作不當車輛撞到服務區(qū)衛(wèi)生間墻上，造成車內乘車人邱實、邱廣生、梁金彪受傷，邱實、邱廣生經搶救無效死亡、車輛損壞的交通事故。
同時，該交通事故認定書明確指出，牌照為“黑AD3298”的捷達牌小型轎車機動車的所有人，是五常市公安局。
在交通事故發(fā)生后，圍繞交通肇事賠償問題，劉焱力和李潤民多次協商談判未果。
劉焱力告訴《中國新聞周刊》，李潤民家收水稻，丈夫邱廣生和兒子邱實是替他去尋找糧源。
李潤民在接受《中國新聞周刊》采訪時則回應稱，他的兒子李赫奇和邱實是很好的朋友，他們是合伙收水稻。李潤民還強調，自己從未參與收水稻。
由于肇事車輛的所有人是五常市公安局，劉焱力也要求五常市公安局履行賠償責任。
2014年12月26日，五常市公安局向劉焱力下發(fā)了處理信訪事項答復意見書，大致內容是：黑AD3298白色捷達車系2002年9月由中共五常市委辦公室購買，落戶于五常市公安局，但該車由統戰(zhàn)部管理并使用;2006年11月由中共五常市委辦公室將該車收回后多次轉賣，因此該車車主并非五常市公安局。
該意見書還寫道：“關于你的賠償問題，根據2001年12月31日最高人民法院關于連環(huán)購車未辦理過戶手續(xù)原車主是否對機動車發(fā)生交通事故致人損害承擔責任的復函，連環(huán)購車未辦理過戶手續(xù)，因車輛已交付，原車主既不能支配該車的運營，也不能從該車的運營中獲得利益，故原車主不應對機動車發(fā)生交通事故致人損害承擔責任。故對邱廣生、邱實交通事故死亡，五常市公安局不承擔民事賠償責任?！?/div>
在五常市公安局拒絕賠償以及與李潤民談判未果的情況下，2015年2月，劉焱力將肇事車輛所有人五常市公安局以及機動車使用人李潤民、李赫奇起訴到依蘭縣法院。
4月24日，依蘭縣法院公開審理了該案件，庭審焦點集中在肇事車輛所有人是誰的問題上。
在法庭上，五常市公安局沒有拿出首次車轉讓的手續(xù)。劉焱力稱，“政府車輛應該公開拍賣，有一定程序，而公安局沒有相關拍賣手續(xù)證明?！?/div>
在打官司的同時，劉焱力還到黑龍江省有關門舉報李潤民作為公職人員利用公車經商并造成嚴重傷亡的違紀行為。
對于肇事車輛是否歸屬五常市公安局問題，本刊記者致電曾參與處理劉焱力信訪事件的五常市公安局長副局長王誠，他稱“在外地出差，一兩句說不清，”讓記者聯系該局法制科長孫寶學。但孫寶學對于本刊采訪要求未予回復。
外地糧勾兌五常大米
6月4日，在五常市公安局啟智派出所，李潤民接受了《中國新聞周刊》的采訪。李潤民稱是他的兒子李赫奇在做水稻生意，一再強調自己沒有參與倒賣水稻。
去年，李赫奇畢業(yè)后沒有找到正式工作，一直在家待業(yè)。10月，秋收季節(jié)，看到有人從外地往五常市販賣水稻，賺取大筆利潤，于是李赫奇也開始想做水稻生意。
“兒子對我說，‘爸，我也想做買賣’。我說你整吧。我在朋友那借了幾十萬，孩子自己也借了幾十萬，大概湊了八九十萬，他就開始倒騰水稻。五常(大米)沒什么可做的，大家都倒騰糧?！崩顫櫭窀嬖V《中國新聞周刊》。
據李潤民介紹，生意好的時候，每車水稻能掙到3000～5000元，但不好的時候，還有可能賠錢。收購的水稻一般是從佳木斯、牡丹江、依蘭附近購買的“假長粒”，也有部分是在五常當地賣的稻花香。
【吉林大米批發(fā)代理】“起初，是‘稻伢子’跟我兒子李赫奇去外地收水稻，后來邱實也幫助我兒子收水稻。在央視把五常大米摻假曝光后，他們就停收幾天。他們前后收水稻不到一個月時間，12月5日就出了交通事故。別人的糧販子收幾十噸、上百噸都沒出事，這剛收十幾噸就出事了，說出去都磕磣!”李潤民說。
李潤民表示，李赫奇收的水稻主要銷往五常市內的中糧米業(yè)(五常)分公司、藍天米業(yè)以及恒大米業(yè)。
劉焱力則稱，他們收的水稻基本都賣給中糧米業(yè)(五常)分公司，“因為中糧公司就在李潤民管轄的片區(qū)，他能弄來指標。李赫奇剛畢業(yè)，一個孩子能有什么關系背景，主要就是靠李潤民的關系弄來中糧內部指標。他們從外地收水稻，每市斤1.51元，轉手賣給中糧公司的價格就是1.91元，賺取中間的差價?！?/div>
“中糧收糧是對外的，賣糧有的要排兩天兩夜，有時我們還要去中糧門口維護秩序。我后來了解，中糧是有指標的，但是咱們沒那個關系，也要不來指標。李赫奇一共收了幾十車糧，賣給中糧大約有8～10車吧，這些我先前都不知道，是事后聽說的。我沒有參與經商?！崩顫櫭裾f。
6月2日，中糧米業(yè)(五常)分公司行政人員刁方銘告訴《中國新聞周刊》，中糧米業(yè)(五常)分公司收的水稻“都是五常市范圍內的，并且只接收與合作社有訂單的水稻，不接收五常市以外的水稻”。
官員涉嫌擔任掮客
2014年底，有媒體曝光五常大米勾兌事件，五常市開始嚴查從外地將水稻運往五常的車輛。
李赫奇和邱實從外地往五常市販賣水稻也發(fā)生在此期間。據《中國新聞周刊》調查，目前從外地向五常販賣水稻已經形成巨大的利益鏈。
這些“隱形米商”從外地收水稻，再倒賣給五常市的加工企業(yè)，這一轉手一斤水稻可以掙0.3至0.5元，每車水稻最低裝載在30噸以上，如此算來，每車水稻至少能掙1.8萬到3萬元。這個買賣可謂利潤豐厚。
對于倒賣外地大米到五常再進行勾兌、造假的行為，五常市政府部門也曾組織工商、質監(jiān)、公安等多個部門聯合打假,甚至采取了“四門落鎖”的方式封鎖外地水稻進入。
知情人告訴《中國新聞周刊》，盡管政府采取封堵措施，但勾兌、造假現象并未得到遏制,參與者既有個人，也有企業(yè),甚至有個別政府官員也參與其中。
五常市糧貿商業(yè)街上聚集了多家水稻種子經銷處以及大米銷售企業(yè)，某企業(yè)負責人直言不諱向《中國新聞周刊》記者稱，五常市某位現任官員擁有該企業(yè)的股份。
一位不愿具名的知情人士向《中國新聞周刊》記者透露，五常的一些官員或明或暗參與當地大米種植、生產和銷售，有的官員在大米加工企業(yè)持有干股，有的則是通過親屬持股，甚至有些官員以顧問身份在企業(yè)中擔任職務。
“近些年五常勾兌大米催生了大批掮客，這些掮客大多有政府官員背景，暗中操縱大米的買賣。這些五常市的掮客能從外地收稻，并且順利通過政府設置的關卡，再賣給五常市的加工企業(yè)?！鄙鲜鲋槿烁嬖V《中國新聞周刊》
